近日，宁德时代新能源科技股份有限公司发布第三代无模组电池包(CTP)麒麟电池，体积利用率突破72%，系统集成度创全球新高，能量密度可达255千瓦时/千克。

据悉，结合材料创新与结构创新成果，第三代CTP技术可将电池系统能量密度提升至255千瓦时/千克，实现续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升，可适用于磷酸铁锂、三元镍锰钴电池，涵盖乘用车、商用车领域。

2019年，宁德时代在全球首创了无模组电池包CTP,率先使电池体积利用率突破50%大关，开启了电池结构的无模组时代。如今，伴随核心工艺、核心算法、核心材料的全方位提升，经测试,麒麟电池能够满足国标电池安全测试要求，预计于2023年量产上市。

该电池颠覆传统水冷，采用电芯大面冷却技术，基于电芯的变化，将水冷功能置于电芯之间，使换热面积扩大4倍，电芯控温时间缩短至原来的一半，支持5分钟快速热启动及10分钟快充。并且，在极端情况时，电芯可急速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导。此外,麒麟电池可实现全化学体系的热稳定、热安全，从而适配更高能量密度的材料升级。

为了整合使用需求，研究团队开创性地将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一，集成为多功能弹性夹层。在夹层内搭建微米桥连接装置，灵活配合电芯呼吸进行自由伸缩，提升电芯全生命周期可靠性。而电芯与多功能弹性夹层组成的一体化能量单元，在垂直于行车方向上构建更稳固的受力结构,提高了电池包抗振动、冲击能力。

他们还通过精准计算与AI模拟仿真探索麒麟电池全生命周期应用场景的设计边界，将结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块进行智能分布，释放了6%的能量空间。